Pourquoi la tuyauterie de refroidissement liquide en acier inoxydable 316 devient-elle un choix essentiel pour les stations de recharge de véhicules électriques

Avec le développement rapide de l’industrie des véhicules à énergies nouvelles, l’efficacité de la recharge devient un facteur important affectant l’expérience utilisateur. Dans le passé, il fallait plusieurs heures, voire plusieurs jours, aux bornes de recharge ordinaires pour terminer le processus de recharge. Cependant, de nos jours, la technologie de charge ultra-rapide est entrée dans l'ère du « réapprovisionnement énergétique à la minute près ».

Cependant, derrière la technologie de charge rapide à haute-puissance se cache également un problème de plus en plus grave :fièvre.

 

À mesure que la puissance de charge continue d'augmenter, la solution traditionnelle de refroidissement par air-n'est plus en mesure de répondre aux exigences de dissipation thermique. En particulier dans les environnements à température élevée, lorsque l'appareil fonctionne en continu pendant une longue période et avec une puissance de sortie élevée, la température excessivement élevée affecte non seulement l'efficacité de la charge, mais peut également réduire la stabilité du système, augmenter les coûts de maintenance et même compromettre la sécurité.
Par conséquent, un nombre croissant de fabricants d’équipements de recharge pour véhicules à énergie nouvelle adoptent la technologie de refroidissement liquide.316 canalisations de refroidissement liquide en acier inoxydablesont également en train de devenir un élément clé des-systèmes de charge à refroidissement liquide haut de gamme.

 

 

Pourquoi les bornes de recharge ont-elles besoin d’un système de refroidissement liquide ?
Dans le scénario d'une charge rapide CC à haute puissance-, plus le courant est élevé, plus la chaleur générée est importante.
La méthode traditionnelle de refroidissement par air-présente plusieurs inconvénients évidents :
L'efficacité de la dissipation thermique est limitée.
Le bruit est assez fort.
La consommation d'énergie est élevée.
La stabilité dans les environnements-à haute température est médiocre.
Il est susceptible de vieillir après une-exploitation à long terme.
Le système de refroidissement liquide, quant à lui, peut dissiper rapidement la chaleur grâce à la circulation du liquide de refroidissement, permettant ainsi un contrôle de la température plus stable et plus efficace.

 

Les avantages du refroidissement liquide deviennent particulièrement prononcés dans les scénarios suivants :
Plus de 480 kW de bornes de recharge ultra-rapides
Environnement extérieur-à haute température
Fonctionnement continu à long terme-des bornes de recharge
Réseau de recharge urbain à haute-densité
Systèmes de recharge rapide pour poids lourds et véhicules utilitaires

 

De nos jours, la technologie de refroidissement liquide est progressivement devenue une direction importante pour la mise à niveau des infrastructures de recharge pour les véhicules à énergies nouvelles.

 

Pourquoi de plus en plus d'entreprises choisissent-elles 316 canalisations de refroidissement liquide en acier inoxydable ?
Dans l'ensemble du système de refroidissement liquide, les canalisations sont non seulement responsables du transport du liquide de refroidissement, mais affectent également directement la stabilité, la durabilité et la sécurité du système.
Par rapport aux tuyaux métalliques ordinaires ou aux systèmes de tuyauterie en plastique, les tuyaux de refroidissement liquide en acier inoxydable 316 présentent des avantages plus évidents.
1. Une plus grande résistance à la corrosion
Les bornes de recharge pour véhicules à énergies nouvelles sont généralement déployées à l’extérieur pendant une longue période.
Des facteurs tels que l’eau de pluie, l’humidité, le brouillard salin et les températures élevées corrodent continuellement les matériaux ordinaires. Cependant, l'acier inoxydable 316 contient du molybdène, qui présente une plus grande résistance à la corrosion et est particulièrement adapté pour :
Zones côtières
Environnement très humide
Conditions de température élevée
Scénarios de fonctionnement continu à long-terme
Cela signifie que l’équipement a une durée de vie plus longue et des coûts de maintenance réduits à long terme.
2. Performances de résistance à la pression plus élevées
À mesure que la puissance de charge du compresseur augmente, la pression interne du système de refroidissement liquide continue également d'augmenter.
Le tube de refroidissement liquide en acier inoxydable 316 présente une excellente résistance mécanique et résistance à la pression, qui peut s'adapter à l'environnement de circulation du liquide de refroidissement à haut-débit et haute-pression, réduire le risque de fuite et améliorer la sécurité de fonctionnement du système.
Ceci est particulièrement crucial pour les fabricants d'équipements de recharge rapide-.
3. Meilleure conduction thermique et stabilité
Comparé aux tuyaux en plastique, l'acier inoxydable 316 présente une meilleure stabilité structurelle dans les environnements à haute -température et est moins sujet à la déformation.
Parallèlement, ses excellentes performances de conduction thermique contribuent également à améliorer l’efficacité globale de la dissipation thermique.
En particulier lorsque la charge rapide des véhicules à énergie nouvelle est en mode de fonctionnement continu à charge élevée, la circulation stable du refroidissement liquide peut empêcher efficacement l'équipement de réduire sa puissance de sortie en raison d'une surchauffe.
4. Plus adapté à la tendance future de la recharge à haute-puissance
L'industrie des véhicules à énergie nouvelle évolue constamment vers « une puissance plus élevée et un temps de charge plus court ».
À l'avenir, la plate-forme haute-tension de 800 V, les systèmes de charge ultra-rapides de niveau mégawatt-et la technologie de charge à refroidissement liquide-pour véhicules lourds-refroidis par liquide-deviendront tous plus largement adoptés.

 

 

À l'avenir, la plate-forme haute-tension de 800 V, les systèmes de charge ultra-rapides de niveau mégawatt-et la technologie de charge à refroidissement liquide-pour véhicules lourds-refroidis par liquide-deviendront tous plus largement adoptés.
Cela signifie:
Les normes en matière de systèmes de refroidissement liquide continueront à augmenter.
Les tubes de refroidissement liquide en acier inoxydable 316, en raison de leurs avantages tels que la résistance à la corrosion, la résistance à haute pression et la longue durée de vie, occuperont une place de plus en plus importante dans les futurs équipements de chargement de refroidissement liquide haut de gamme.

Chine Super Tech Co., Ltd. se spécialise dans la fabrication de produits-hautes performances316 canalisations de refroidissement liquide.
En tant que fournisseur professionnel de solutions de refroidissement liquide en acier inoxydable, China Super Tech Co., Ltd. se consacre depuis longtemps à la recherche et à la fabrication de 316 canalisations de refroidissement liquide en acier inoxydable. Les produits sont largement utilisés dans :

• Bornes de recharge pour véhicules à énergies nouvelles
• Système de refroidissement liquide de stockage d'énergie
• Refroidissement liquide du centre de données
• Refroidissement du serveur IA
• Système de gestion thermique industrielle

Nous pouvons fournir selon les besoins du client :

• Pipeline de refroidissement liquide 316 personnalisé
• Processus de soudage et de pliage de haute-précision
• Diverses options d'interface et de taille
• Capacité de livraison par lots stable
• Prise en charge OEM/ODM

 

Dans le contexte du développement rapide et continu de l'industrie des véhicules à énergie nouvelle, la technologie de refroidissement liquide devient une direction importante pour la mise à niveau des équipements de recharge.
Et le pipeline de refroidissement liquide en acier inoxydable 316 de haute qualité-deviendra également un composant essentiel indispensable des futurs systèmes de charge-haute puissance.

 

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